Электроприводы ОАО "АБС ЗЭиМ Автоматизация"

Новые средства управления АБС ЗЭиМ Автоматизация

Интелектуальные электроприводы для арматуры оснащенные контроллером
исполнительного механизма КИМ1
КИМ1 имеет установочные и габаритные размеры серийного датчика положения и устанавливается в электропривод на его место.
Функциональные особенности электроприводов оснащённых КИМ1:

• Управление электроприводом:
- дискретными сигналами;
- по сети RS-485, протоколом MODBUS;
- аналоговым сигналом;
- от автономного инфакрасного пульта;
- от местного пульта.
• Дистанционная настройка параметров:
- по сети RS-485;
- от автономного инфакрасного пульта.
• Различные виды защит:
- по превышению тока электродвигателя;
- по превышению времени работы электропривода;
- по отсутствию движения при подаче команды;
- по превышению температуры электродвигателя.
• Легкая настройка привода на арматуру.
• Установка в заранее заданное положение по дискретному или сетевому сигналу “Авария“.
• Адаптация при позиционировании. КИМ1 при позиционировании заранее включает двигатель, учитывая инерцию электропривода. Виличина ошибки постоянно анализируется, чтобы корректировать время упреждения.
• Контроль превышения момента на выходном валу электропривода (при наличии датчика момента).
• Формирование обобщённого сигнала “Неисправность“.
• Батарея резервного питания, обеспечиващая работу датчиков и индикации в течении 24 часов.
• Электронная индикация наличия движения, конечных положений, превышения момента, неисправности, необходимости замены батареи.
• Механический указатель положения.
• Сигнализация о достижении рабочим органом арматуры конечных и промежуточных положений, о превышении момента.
• Установка рабочего органа арматуры в положение “закрыто” и “открыто“ с уплотнением или без него.
• Управление противоконденсатным подогревателемэлектронного отсека в зависимости от температуры.
• Диапазон рабочих температур от -40 до +60С.
• Имеет встроенный пускатель.

Технические характеристики пускателей бесконтактных реверсивных интелектуальных (ПБР-И), новые средства управления для МЭОФ:
- управление двигателем (электропривода);
-остановка двигателя в крайних положениях электропривода в крайних положениях по сигналам концевых выключателей;
- выполнение “дожима“ короткими импульсами при закрытии или открытии по моменту;
- блокирование управления электродвигателем при наличии на входе дискретного сигнала “Запрет“;
- торможение электродвигателя методом обратного включения;
выполнение команд настройки, управления, контроля состояния от внешнего пульта PN1, подключаемого через интерфейс RS-232 или от компьютера с программой “Эмулятор пульта“, подключаемого через интерфейс RS-232 или RS-485;
- выполнение команд управления от контроллера, подключаемого через интерфейс RS-485 по протоколу MODBUS;
- позиционер - по аналоговому сигналу задания от системы управления и сигналу обратной связи от датчика положения;
- управление средней скоростью движения электропривода;
- управление функции аварийного управления: по дискретной или сетевой команде выполнить предустановленное действие (закрыть, открыть, стоп);
- формирование выходного сигнала “ГОТОВНОСТЬ“
- защитное отключение электродвигателя, формирование
выходного сигнала “неисправность“ и индикация неисправности.